围绕热管理的问题是电动汽车（EV）面临的最大挑战领域之一。电动汽车制造商没有太多时间来应对这一挑战。热管理不善可能导致产品性能下降、使用寿命缩短，在最坏的情况下，还可能发生热失控事件，从而对产品和 / 或用户造成严重损害。为避免此类问题，正确了解电动汽车制造过程中所使用材料的热导率至关重要，尤其是电池材料的热导率。C-Therm 公司的Trident热导率仪具备先进功能，能够对组件和材料的散热特性提供关键见解。

人们正在投入大量研究，以提高电池系统的能量密度、存储容量和循环速度。然而，提高能量密度、存储容量和循环速度会带来一个后果：产生更多、更快的废热。电池材料老化通常会导致使用寿命缩短、循环效率降低和存储容量下降，而过热和不良的热管理会加速这种老化。因此，从安全和性能两个角度来看，深入了解电池循环过程中的热物理因素以及涉及的热危害，对于合理、系统地设计有效的热管理系统至关重要。

Tx 辐射率触摸测试仪-测量织物的导热系数

凭借其模块化产品，C-Therm 的 Trident 导热仪器为用户提供了测试样品格式范围聚合物的必要选项。C-Therm拥有一整套解决方案，它是一款在平台内提供多功能性的商业测试设备，可以测试各向同性、取向/各向异性、薄膜和聚合物熔体样品的导热系数。

质谱峰可被鉴定为源自特定烃源的裂解，包括：